北京退公交卡：点排队110分钟 “*牛”1分钟
上图为动物园公交枢纽退卡点排起了长队。下图为“*牛(左图穿条纹T恤的男子)”正在收卡。人民赵艳红摄
人民北京10月18日电(赵艳红高泽华)因为公交一卡通莫名消磁，经历了曲折的退卡过程之后，媒体人杨万国微博晒自己的遭遇，历数在北京退还公交卡的不便，引发友吐槽及媒体关注。退公交卡到底有多难？人民到动物园公交枢纽退卡点实地体验：退一张卡，排队110分钟。而现场的“*牛”，以一分钟回收一张卡的速度，每张赚取5元的费用。
体验：点退一张卡排队110分钟
“*牛”退卡1分钟搞定少退5元余额
10月16日下午，在北京市动物园公交枢纽地下一层的退卡点，一扇铁门，两个小窗口，将长队和办理退卡的工作人员隔开。一位中年男子悄悄走到了窗口边，一个年轻的声音随即从后面传来：“你不知道排队吗？”
从窗口处数到队尾，总共有75个人，此时14时。队伍缓慢地前进，约10分钟后，身后又有了5个人，身前身后的人，口中都是抱怨。“坐车到这来一个小时，这么长队伍估计得排一个小时，回去路上还有一个小时，就为了退那几十块钱，真折腾……”一个年轻姑娘说。
“嫌排队时间长的可以找我退卡……”从队尾传来的吆喝声，压过了人们抱怨声。这位平头板寸、黑色T恤、牛仔裤的年轻男子，斜跨背包，手上拿着数张公交卡。
“原来不光医院、火车站有*牛啊……”排在身后的一位乘客，拿着卡走向了“平头男”，随后有大约五六人围了上去。“平头男”拿出一个方形的带屏幕的塑料盒子，把卡靠在上面，根据屏幕上显示的余额，扣去5元，剩余的钱退给乘客。完成这个过程，不超1分钟。
“好在有‘*牛’啊，要不然这队得排到啥时候。”一位乘客把卡退给了“平头男”，拿着钱兴冲冲地走了，“这5块钱花的可真值”。[1][2][3]下一页此后，每隔约20分钟，“平头男”就来队尾一次，收购乘客手中的公交卡，每次来都有收获。
悄悄跟在“平头男”身后，发现其不收卡的时间，要么坐在附近“时尚丽人”商城门口的长椅上，要么去附近的杂货铺聊天。
距离退卡窗口还有一半距离时，发现已经排了约50分钟。一名乘客抱怨：“哪都能充值，退卡的地方就那么几个，这不是明摆着给‘*牛’生意。”
“该退卡点，只有早上9点前人少些。过了9点，就得排长队了。”现场值班的一位保安告诉：“几乎每天都能看到‘*牛’，有几张熟悉的面孔，轮换着来。”
15时50分，终于排到了队首。
乘客质疑：*牛1分钟就能搞定的事情
公交卡充值点为何做不到？
“*牛分分钟就能搞定的事儿，为啥充值点就做不到。让公交卡公司把这些*牛‘招安’了吧”。一对学生模样的乘客一边排队一边调侃。
据观察，“*牛”在两个小时内，从乘客手中收回的卡，有30张左右。每天大量的收卡，“*牛”如何将这些卡变现的呢？根据规定，卡内余额如果超过百元，退卡时需要提供充值发票，*牛上哪去找这些发票？
附近一家杂货店老板告诉：“‘*牛’是有路子的，跟退卡点的人认识。”
欲跟北京市*交通一卡通有限公司核实上述说法，多次致电该公司站标注的联系电话，均无人接听。随后致电其客服热线，对方称“不清楚”、“会跟公司反映这个情况”。
在北京各公交枢纽站、地铁站、银行营业厅、超市等场所，有1400多个一卡通售卡充值点。但据报道，只有60余个点办理退卡，其中，只有11个点可以办理“坏卡”退卡业务，余额达百元则只能到西单客服中心办理。
几年来，市民对公交卡退卡“太折腾”的现象多有质疑，媒体也多次报道。北京市*交通一卡通公司有关负责人此前接受采访时曾表示：因“技术原因”，充值点不具备开通退、换卡业务的条件。
另据媒体报道，2011年，曾有北京市*协委员提出，在一卡通发卡充值点提供退卡业务。交通部门当时回复称，一卡通的发卡充值和退换卡业务模式不同，办理退换卡业务需配备专用通讯线路，需要专业人员进行操作和鉴定，发卡充值点不具备开通退换卡业务的条件。前一页[1][2][3]下一页坏卡退卡需要跑两趟等7个工作日
业内人士：技术上可以实现当场读取数据当场退卡
专家：一卡通公司涉嫌人为设置退卡障碍不当得利
“我的卡折了一下，不能刷了，但是卡上的编号很清楚。我在家里的电脑上，在一卡通公司的站上输入卡号，查到我卡里还有230块钱。结果窗口工作人员说，要等7个工作日以后再来一趟。说卡要送到公司检查核对，最后能不能退钱退多少钱要以核对后的结果为准。”同日，在西单退卡点，遇见了乘客张先生。
由于职业原因，张先生对IC卡及其数据后台程序都比较了解。令他费解的是：“既然我在家里电脑上输入卡号都能查到卡内余额，退卡点工作人员为什么不能现场操作，把钱直接退给我？这个只要电脑联就能实现的。如果乘客忙，不想再跑一趟，那卡里的余额不就归一卡通公司了？”
北京市*交通一卡通有限公司站关于“退卡、退资”的服务指南中称，“坏卡办理退卡、退资业务时，持卡人须先到指定点提出申请，7个工作日后凭收卡凭证到同一地点办理退卡、退资业务，坏卡的卡内余额以一卡通系统后台卡账户为准”。
在西单退卡点墙壁上，贴有“消费者疑难问题解答”：一卡通卡片损坏，卡内余额信息无法读出，需要通过一卡通后台数据库卡的账户读取。由于一卡通的应用范围涵盖了公交、地铁、出租等领域，交易数据的采集传输工作量比较大，坏卡截止到申请退卡或者退资的日期，完整的交易数据和卡内余额需要7天才能确定，所以坏卡办理退卡业务需要七天的时间。
北京市*交通一卡通有限公司客服热线给出的解释是：“因为坏卡内部的芯片可能损坏，需要将卡送回总部进行检测，在退卡点无法当场办理。”
新京报此前报道援引了一名无线电通讯专业人士的观点：“不排除北京一卡通系统设计时间较早，发卡与退卡系统不一的问题，但‘硬件原因可能性较小，一般是软件问题’。”这位专业人士认为，发卡与退卡的本质是“读写与删除”，可以通过软件更新的方式来实现，在技术上“几乎没有什么难度”。
百度搜索到一家销售IC卡相关设备及软件的公司，该公司的客服告诉：“只要电脑跟数据后台连接，无论卡片是否损坏，都能通过卡片编号查到卡片里的数据。所以技术上，不难实现当场查余额当场退卡。”
中国*法大学副教授王建勋此前接受人民采访时表示，作为公共服务，一卡通公司有义务在更多地方设置退卡点，这并不存在技术上的障碍。因为退卡点少、退卡需要往返点两次等原因，导致消费者退卡的时间、交通成本高，消费者可能放弃办理退卡，如果押金及卡内余额被一卡通公司占有，该公司就涉嫌违背便民原则，人为设置退卡障碍，构成不当得利。
原标题：北京退公交卡：点排队110分钟“*牛”1分钟
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稿源：新华
作者：李清
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