华通路桥短融今迎兑付大限
，华通路桥对*府性主体的应收账款余额达5.2亿元，占当期全部应收账款的40%。但经当地*府协调后目前可确认的财*偿付资金仅为5000万元，远远不够覆盖偿付4亿元的资金缺口。
若*府施救这“最后一根稻草”落空，华通路桥将不可避免陷入违约。一位券商分析师对表示，本次短融危机与2006年的福禧短融事件类似，由于这家公司自身的资产质量并不是很差。若最后应收账款无法及时收回，可能需要通过资产处置清算来化解危机。
中债资信也指出，即使不能如期兑付，由于公司杠杆率较低，仅为55%左右，资产对债务保障较好，仍有望获得较好回收预期。
“问题在于，华通路桥的老板被抓了，这公司的资产可能会被冻结一段时间。”上述券商分析师指出。
民企债风险积聚
随着集中偿付期到来，“中国版垃圾债”也成了近期信用风险爆发的重灾区。截至目前，今年已共计有3单中小企业私募债出现信用风险，包括4月份的13中森债和12华特斯和周二刚刚爆出兑付危机的12金泰债。此外由江苏恒顺达生物能源有限公司发行的中小企业集合票据将于7月29日到期，而发行主体却资金链断裂陷入停产，也徘徊在违约边缘。
东莞银行金融市场部分析师陈龙指出，从已经公布的违约风险事件来看，都是民企。因此，信用违约风险还没有到大规模爆发的时候，整体仍属有序可控的风险缓释过程。从当前的债市来看，产能过剩和落后产能以及转型升级需要淘汰的产能，如那些高耗能高污染的民企产业债则是违约风险爆发的重灾区。
数据显示，下半年还有29只私募债到期，涉及金额共计27.55亿元。业内人士预计，下半年这一领域仍将出现零星信用事件。
陈龙表示，这些违约风险事件必然会涉及到正常用的债券，从而促使相对敏感的债券市场进一步分化，低评级的、产能过剩、财务恶化的国企债和平台债可能随着垃圾债恶化。
此外，对于今年刚满“两周岁”私募债，却因信用风险大、利差补偿不足，发行愈加艰难。上述券商人士称：“最近私募债发得很少，没有国企担保的都发不出去了。”